Обчисліть об’єм вуглекислого газу за нормальних умов (в літрах), що виділяється при спиртовому бродінні глюкози масою 540 г.

  x                                              y                    z                      q

fecl3*6h2o    +  h2o  =  fecl3    +  7h2o

  270,5                              18                  162,5              126

y = 18*x/270,5 =0,066x

z = 162,5*x/270,5 = 0,6x 

q = 126*x/270,5 = 0,46x

масса всего образовавшегося раствора: 0,6х / 0,2 = 3х г. воды в нем: 3х - 0,6х = 2,4х г. из них 0,066х пошло на собственно растворение гексагидрата(можно пренебречь), а 0,46х дал при растворении сам гексагидрат. значит надо к гексагидрату долить 2,4х - 0,46х = 1,94х грамм воды.

кол-во молей гексагидрата: х/270,5.

кол- во молей воды: 1,94х/18

их отношение:

18/(1,94*270,5) = 0,034 = 1: 30

2)  x                            z                                          y                            z

      caco3  =  cao  +  co2,      mgco3    =  mgo  +  co2

        100                    56                                        84                        40

z = 56*x/100 = 0,56x,                            z = 40*y/84 = 0,48y.

0,56х  = 0,48у,    у = 1,16х

кол-во молей caco3: х/100

кол-во молей mgco3: 1,16х/84

их отношение: 84/116 = 4: 9

ответ:   4: 9.

однородность смеси; • плотность топлива - при +20 "с должна составлять кг/м; • небольшую вязкость - с ее увеличением затрудняется протекание топлива через жиклеры, что ведет к обеднению смеси. вязкость в значительной степени зависит от температуры. при изменении температуры от +40 до —40 °с расход бензина через жиклер меняется на %; • испаряемость - способность переходить из жидкого состояния в газообразное. автомобильные бензины должны обладать такой испаряемостью, чтобы обеспечивались легкий пуск двигателя (особенно чвзимой), его быстрый прогрев, полное сгорание топлива, а также исключалось образование паровых пробок в топливной системе; • давление насыщенных паров - чем выше давление паров при испарении топлива в замкнутом пространстве, тем интенсивнее процесс их конденсации. стандартом ограничивается верхний предел давления паров летом - до 670 гпа и зимой - от 670 до 930 гпа. бензины с более высоким давлением склонны к образованию паровых пробок, при их использовании снижается наполнение цилиндров и теряется мощность двигателя, увеличиваются потери от испарения при хранении в баках автомобилей и на складах; • низкотемпературные свойства - способность бензина выдерживать низкие температуры; • сгорание бензина. под "сгоранием" применительно к автомобильным двигателям понимают быструю реакцию взаимодействия углеводородов топлива с кислородом воздуха с выделением значительного количества тепла. температура паров при горении достигает °с.

а) 

б) 

в)