Доклад на тему гидродинамические аварии за 2010-2015 год

2000 год

В июле в Бразилии в результате катастрофы на нефтеперерабатывающем заводе "Петробрас" в реку Игуасу в�текло больше миллиона галлонов нефти. Образовавшееся пятно продвигалось по течению, грозя отравить питьевую воду сразу для нескольких городов. Ликвидаторы аварии построили несколько заградительных барьеров, но остановить нефть удалось лишь на пятом. Одну часть нефти собрали с поверхности воды, другая ушла по специально построенным отводным протокам.

Компания "Петробрас" выплатила 56 миллионов долларов штрафа в государственный бюджет и 30 миллионов — в бюджет штата.

Компания "Петробрас" выплатила 56 миллионов долларов штрафа в государственный бюджет и 30 миллионов — в бюджет штата.

2001 год

21 сентября в Тулузе (Франция) на химическом комбинате AZF произошел взрыв, последствия которого считаются одной из крупнейших техногенных катастроф. Взорвалось 300 тонн нитрата аммония, которые находились на складе готовой продукции. По официальной версии, вина за катастрофу была возложена на руководство комбината, не обеспечившее безопасное хранение взрывоопасного вещества.

В результате ЧП погибли 30 человек, общее число раненых превысило 3,5 тысячи, были разрушены или получили серьезные повреждения тысячи жилых домов и многие учреждения, в том числе 79 школ, 11 лицеев, 26 колледжей, два университета, 184 детских сада, 27 тысяч квартир, без крова остались 40 тысяч человек, фактически прекратили деятельность 134 предприятия. В органы власти и страховые компании поступило 100 тысяч требований по возмещению убытков. Общая сумма ущерба составила три миллиарда евро.

2002 год

13 ноября возле побережья Испании попал в сильный шторм нефтяной танкер Prestige, в трюмах которого находилось более 77 тысяч тонн высокосернистого мазута. В результате шторма в корпусе судна образовалась трещина длиной около 50 метров. 19 ноября танкер разломился пополам и затонул. В результате катастрофы в море попали 64 тысячи тонн мазута.

Полная очистка акватории стоила 12 миллиардов долларов, однако полностью оценить ущерб, нанесенный экосистеме, невозможно.

2004 год

26 августа около города Гуммерсбах близ Кельна на западе Германии бензовоз, перевозивший 32 тысячи литров топлива, упал с моста Wiehltal высотой 100 метров и взорвался. Виновником аварии стала спортивная машина, которую занесло на скользкой дороге, и она оказалась между бензовозом и его прицепом. В результате автопоезд также занесло, он пробил ограждение и рухнул с моста.

ЧП считается одной из самых дорогостоящих техногенных катастроф в истории — расходы на временный ремонт моста составили 40 миллионов долларов, а полная замена обошлась в 318 миллионов.

9 августа в 320 километрах западнее Токио, на острове Хонсю, произошла авария на АЭС "Михама". Сверхмощный выброс раскаленного пара (около 200 градусов по Цельсию) произошел в турбине третьего реактора. Сильные ожоги получили все находившиеся рядом сотрудники. В момент аварии около 200 человек находилось в здании, где расположен третий реактор. Погибли четыре человека, пострадали еще 18 сотрудников.

Подробнее - на -

Объяснение:

объект народного хозяйства, при аварии на котором и при разрушении которого могут произойти выбросы в окружающую среду аварийно опасных веществ (ахов), в результате чего могут произойти массовые поражения людей, животных и растений, называют опасным объектом (хоо). особую опасность представляют
хоо, связанные с хранением оружия.

к хоо относят:

· предприятия и нефтеперерабатывающей промышленности;

· пищевой, мясомолочной промышленности, хладокомбинаты, продовольственные базы, имеющие холодильные установки, в которых в качестве хладагента используется аммиак;

·
очистные сооружения, использующие в качестве дезинфицирующего вещества хлор;

· железнодорожные станции, имеющие пути отстоя подвижного состава с сильнодействующими ядовитыми веществами, а также станции, где производят погрузку и выгрузку сдяв;

  · склады и базы с запасом оружия
или и других веществ для дезинфекции, дезинсекции и дератизации;

  · газопроводы.

попадание опасных веществ в окружа-ющую среду может произойти при производственных и транспортных авариях, при стихийных бедствиях.

причины таких аварий:

* нарушения техники
безопасности по транспорти-ровке и хранению ядовитых веществ;

* выход из строя агрегатов, трубопроводов, разгер-метизация емкостей хранения;

* превышение нормативных запасов;

* нарушение установленных норм и правил разме-щения опасных объектов;

* выход на полную
производственную мощность пред-приятий промышленности, вызванный стремлением зарубежных предпринимателей инвести-ровать средства во вредные производства в россии;

* возрастание терроризма на опасных объектах;

* изношенность системы жизнеобеспечения населе-ния;

* размещение
зарубежными фирмами на террито-рии россии экологически опасных предприятий;

* ввоз из-за границы опасных отходов и захороне-ние их на территории россии (иногда их даже остав-ляют в железнодорожных вагонах).

каждые сутки в мире регистрируют около 20 хи-мических аварий.

в
зависимости от степени опасности аварии на хоо подразделяются:

· на аварии i степени, связанные с возможностью массового поражения производственного персонала и населения близлежащих районов;

· на аварии ii степени, связанные с поражением только производственного персонала хоо;

· на аварии безопасные, при которых образуются локальные очаги поражения ахов, не представляющие опасности для человека.

аварии могут быть локальными (частными), объектовыми, местными, региональными, национальными и в редких случаях .

гражданские организации и гражданская оборона для сохранения культурных ценностей и защиты граждан