5.2. Школьник из Саратова написал письмо с описанием особенностей местно- го климата своему другу, который живет в Калининграде. " В нашем городе много зеленых парков и скверов, клумб и красивых фонтанов, где мы отдыхаем от городской суеты и летнего зноя. Летом солнечная теп- лая погода, в городе жарко и сухо, дождей мало. А вот весна ранняя и дождли- вая. Зима в городе обычно холодная, с обильным снежным покровом. В феврале- марте бывают дни, когда увеличивается скорость ветра, начинается снежный буран, увеличиваются снежные заносы, а видимость на автомобильных дорогах падает до 10 метров и в Саратовской области перекрывают трассы. Морозы время от времени чередуются с оттепелями, бывают резкие скачки темпера- туры: от -20 до 0. Волга полностью замерзает в середине декабря, а освобожда- ется ото льда в конце апреля."

По тексту письма определите, какой тип климата характерен для Саратова. Укажите в ответе название климатического пояса / типа климата.

1. днепровско-неманский канал (огинская система) канал огинского соединял реки днепр и неман (р. днепр → р. припять → р. ясельда → канал → оз. выгоновское → р. щара → р. неман → р. куршский залив, море). общая длина канала составляла 54 км. его сооружение было начато по инициативе и при финансовой поддержке известного композитора и поэта михаила казимира огинского. строительство канала длилось с 1770 по 1784 гг., а затем в 1866-1868 гг. выполнялась реконструкция отдельных его частей (тюльпанов и др. 1948). канал преимущественно использовался для транспортировки древесины из российской империи в мемель (теперь клайпеда) и кенигсберг (теперь калининград). перевозились также зерно, мех, лен, мед и другие грузы. максимальный грузопоток был достигнут в 1847-1848 гг. (лопух 1989). полностью разрушенный во время первой мировой войны, канал был реконструирован в 1924-1939 гг. однако его значение как транспортного пути было утеряно уже к концу xix в. в связи с широким развитием железных дорог. в первой половине xx в. огинская система использовалась лишь как местный судоходный путь на отдельных участках (телеханы-пинск) и между крупными населенными пунктами по реке щара. в 1942 г. во время боя между партизанами и войсками навигационная система канала была разрушена и больше не восстанавливалась. в 1980 г. канал перекрыли земляной на выходе из озера выгоновского (геаграфiя беларусi 1992). в настоящее время правительство беларуси планирует реконструировать всю огинскую систему для восстановления судоходства. это, в свою очередь, восстановит коридор миграции гидробионтов из днепра в неман. 2 днепровско-бугский канал (королевский канал) этот канал пролегает между реками днепр и висла (черное море → р. днепр → р. припять → р. пина → канал → р. мухавец → р. западный буг → р. висла → море) и был построен для осуществления судоходства между херсоном (побережье черного моря) и гданьском (побережье моря). общая длина канала составляет 196 км. в его состав входят канализованная часть реки пина (74 км), собственно канал, проходящий через водораздельный бьеф (королевский канал, 58 км), и канализованная часть реки мухавец (64 км). строительство канала началось в 1775 г., однако вскоре было приостановлено и далее возобновлено только в 1848 г. (тюльпанов и др. 1948). тем не менее, перемещение грузов началось еще до окончания строительства. например, уже в 1817 г., по каналу прошли 382 судна и 221 плот древесины (лопух 1989). судоходство было возможным только в многоводные годы и, как правило, весной (блакiтная кнiга беларусi 1994). королевский канал был построен преимущественно для транспортировки древесины в виде плотов, и, соответственно, грузопоток был в основном односторонним, т.е. большинство плотов направлялось в сторону вислы. например, в 1897 г. 241 судно с 14290 плотами прошло через г. брест в польшу и только 14 суден (без плотов) прошли в обратном направлении (днепровско-бугская система 1903). в 1919-1939 гг. основные конструкции канала вышли из строя, однако в 1940 г. их отремонтировали, а сам канал расширили для облегчения судоходства (тюльпанов и др. 1948). во время второй мировой войны основные конструкции опять были разрушены, но затем реконструированы в 1945-1946 гг. в это же время на реке мухавец в г. бресте была построена глухая плотина для поддержания высокого уровня воды в канале. тем самым гидрологическая связь между реками мухавец и западный буг была прервана (тюльпанов и др. 1948, блакiтная кнiга беларусi 1994).

какой океан оказывает основное влияние на климат россии:

а) северный ледовитый; б) атлантический; в) тихий; г) индийский.

основные районы действия летних циклонов:

а) восточная сибирь; б) дальний восток; в) запад равнины; г) арктические побережья.

количество воды, которое может испариться при данной температуре:

а) испарение; б) испаряемость; в) коэффициент увлажнения; г) туман.

самые высокие температуры летом летом:

а) на прикаспийской низменности; б) на юге приморья; в) на северном кавказе; г) на юге урала.

россия не расположена в климатическом поясе:

а) арктическом; б) умеренном; в) субтропическом; г) субарктическом.

на большей части россии климат формируют воздушные массы:

а) арктические; б) умеренные; в) тропические; г) экваториальные.

общее количество солнечной энергии, достигающее поверхности земли, - это:

а) солнечная радиация; б) суммарная радиация; в) поглощенная радиация; г) радиационный .

зимой климат россии больше всего формируется под воздействием:

а) азиатского максимума; б) арктического максимума; в) исландского минимума; г) алеутского минимума.

при коэффициенте увлажнения больше 1 увлажнение считается:

а) избыточным; б) недостаточным; в) крайне недостаточным.

самое холодное место в россии:

а) остров рудольфа; б) оймякон; в) кольский полуостров; г) таймыр.

1. суммарная радиация - это:

а. количество энергии, остающееся на земле после отражения и излучения.

б. общее количество энергии, достигающее земной поверхности.

в. количество отраженной энергии.

2.   на территории россии господствуют:

а. умеренные воздушные массы с тихого океана.

б. тропические континентальные воздушные массы.

в. умеренные воздушные массы с атлантического океана.

3.   атмосферный фронт-это:

а. область взаимодействия воздуха с одинаковыми свойствами.

б. область взаимодействия воздуха с различными свойствами.

в. закономерная смена циклонов и антициклонов.

4.   характеристика циклона:

а. облачная дождливая погода, зимой - потепление, летом - похолодание.

б. холодный воздух приходит на территорию тёплого, похолодание, ливни.

в. тёплый воздух приходит на территорию холодного, моросящие дожди.

5.   смена температур воздуха зимой:

а. в широтном направлении, с севера на юг.

б. в меридиональном направлении, с запада на восток.

в. влияние 3-х океанов, около них теплее, в центре страны - холоднее.

6.распределение осадков зависит:

а. подстилающая поверхность, рельеф, океаны.

б. солнечная радиация, воздушные массы.

в. воздушные массы, рельеф, температуры воздуха.

7.   коэффициент увлажнения для степи и лесостепи: а. недостаточное.

б. избыточное.

в. достаточное.

8.   арктический пояс:

а. господствует умеренный и арктический воздух, осадков мало, температуры в

течении года минимальные.

б. господствует умеренный воздух, температуры меняются в течении года.

в. господствует арктический воздух, осадков мало, температуры низкие.

9.      в умеренном поясе:

а. 3 области климата.

б. 4 области климата.    

в. 5 областей климата.

10. на территории россии максимально неблагоприятное влияние оказывают:  

а. торнадо, частые туманы.

б. продолжительные ливневые дожди.

в. засухи, заморозки, морозы.

наибольшая протяжённость моря с севера на юг-около 580 км,общая протяженность побережья черного моря 3510 км,площадь 422 000 км²

ледники в горах, подземные воды, атмосферную воду, почвенную воду.