По своим наблюдениям установите при ветрах каких направлений чаще всего выпадают осадки в вашей местности(САРАТАВСКАЯ ОБЛАСТЬ)

при дождливой и ненастной погоде атмосферное давление падает, при ясной и солнечной - повышается.

нормальное атмосферное давление 760мм рт ст или 100 000 па

1. днепровско-неманский канал (огинская система) канал огинского соединял реки днепр и неман (р. днепр → р. припять → р. ясельда → канал → оз. выгоновское → р. щара → р. неман → р. куршский залив, море). общая длина канала составляла 54 км. его сооружение было начато по инициативе и при финансовой поддержке известного композитора и поэта михаила казимира огинского. строительство канала длилось с 1770 по 1784 гг., а затем в 1866-1868 гг. выполнялась реконструкция отдельных его частей (тюльпанов и др. 1948). канал преимущественно использовался для транспортировки древесины из российской империи в мемель (теперь клайпеда) и кенигсберг (теперь калининград). перевозились также зерно, мех, лен, мед и другие грузы. максимальный грузопоток был достигнут в 1847-1848 гг. (лопух 1989). полностью разрушенный во время первой мировой войны, канал был реконструирован в 1924-1939 гг. однако его значение как транспортного пути было утеряно уже к концу xix в. в связи с широким развитием железных дорог. в первой половине xx в. огинская система использовалась лишь как местный судоходный путь на отдельных участках (телеханы-пинск) и между крупными населенными пунктами по реке щара. в 1942 г. во время боя между партизанами и войсками навигационная система канала была разрушена и больше не восстанавливалась. в 1980 г. канал перекрыли земляной на выходе из озера выгоновского (геаграфiя беларусi 1992). в настоящее время правительство беларуси планирует реконструировать всю огинскую систему для восстановления судоходства. это, в свою очередь, восстановит коридор миграции гидробионтов из днепра в неман. 2 днепровско-бугский канал (королевский канал) этот канал пролегает между реками днепр и висла (черное море → р. днепр → р. припять → р. пина → канал → р. мухавец → р. западный буг → р. висла → море) и был построен для осуществления судоходства между херсоном (побережье черного моря) и гданьском (побережье моря). общая длина канала составляет 196 км. в его состав входят канализованная часть реки пина (74 км), собственно канал, проходящий через водораздельный бьеф (королевский канал, 58 км), и канализованная часть реки мухавец (64 км). строительство канала началось в 1775 г., однако вскоре было приостановлено и далее возобновлено только в 1848 г. (тюльпанов и др. 1948). тем не менее, перемещение грузов началось еще до окончания строительства. например, уже в 1817 г., по каналу прошли 382 судна и 221 плот древесины (лопух 1989). судоходство было возможным только в многоводные годы и, как правило, весной (блакiтная кнiга беларусi 1994). королевский канал был построен преимущественно для транспортировки древесины в виде плотов, и, соответственно, грузопоток был в основном односторонним, т.е. большинство плотов направлялось в сторону вислы. например, в 1897 г. 241 судно с 14290 плотами прошло через г. брест в польшу и только 14 суден (без плотов) прошли в обратном направлении (днепровско-бугская система 1903). в 1919-1939 гг. основные конструкции канала вышли из строя, однако в 1940 г. их отремонтировали, а сам канал расширили для облегчения судоходства (тюльпанов и др. 1948). во время второй мировой войны основные конструкции опять были разрушены, но затем реконструированы в 1945-1946 гг. в это же время на реке мухавец в г. бресте была построена глухая плотина для поддержания высокого уровня воды в канале. тем самым гидрологическая связь между реками мухавец и западный буг была прервана (тюльпанов и др. 1948, блакiтная кнiга беларусi 1994).

на формування металургійних баз в україні впливають такі чинники: природні умови,нове технічне обладнання,матеріальні чинники.

океан почти целиком лежит на тихоокеанской литосферной плите, на юге и юго-востоке находятся восточно-тихоокеанское и южно-тихоокеанское поднятия, входящие в систему срединно-океанических хребтов. по периферии тихий океан окружён островными дугами, глубоководными желобами, а на суше — горными хребтами, составляющими так называемое «огненное кольцо», где наиболее часты землетрясения, извержения вулканов на суше и под водой. именно подводные извержения становятся причиной разрушительных волн — цунами.

тихий океан расположен во всех климатических поясах, но самую широкую его часть занимает экваториальный, субэкваториальный и тропический пояса. в экваториальной части океана температура воздуха круглый год постоянна и равна примерно +25 °с, дуют умеренные ветры, на безоблачном небе всю ночь горят яркие звёзды. в высоких широтах — в северных частях океана и у берегов антарктиды — температура воздуха опускается ниже 0 °с. айсберги, которые откалываются от берегов южного континента, двигаясь на север, постепенно тают и исчезают около сороковых широт. тропические районы тихого океана отличаются глубоким тёмно-синим цветом и необыкновенной прозрачностью вод. штормы и тайфуны, часто возникающие над океаном на западе тропической зоны, обрушиваются на восточные берега евразии; а влажные муссоны, дующие в этих районах летом с океана на материк, приносят большое количество осадков.

течения тихого океана образуют в северном и в южном полушариях два огромных кольца. северное кольцо движется по часовой стрелке и состоит из северного пассатного, куросио, северного тихоокеанского и калифорнийского течений. кольцо течений южного полушария движется против часовой стрелки и включает южное пассатное, восточно-австралийское, западных ветров и перуанское течения. перераспределяя тепло в океане, течения оказывают огромное влияние на природно-климатические условия островов и континентов.