Вначале отсчета времени скорость электровоза была 28.8км/час а затем на пути 1280 м она увеличилась в три раза с каким средним ускорением двигался электровоз на этом участке пути?

по формуле движения с постоянным ускорением v=vнач+а*t; vнач - начальная скорость, а -ускорение, t - время. s=sнач+vнач*t+a*t*t/2; s - пройденный путь, sнач - начальное положение тела (в данной = 0) известно, что в конце пути v=3*vнач. из первой формулы находим 3*vнач=vнач+а*t => t=2*vнач/a подставляем это значение t во вторую формулу и получаем а=4*vнач*vнач/s=0,2 м/с*с

нельзя путать силу трения качения с силой трения скольжения.

последняя - имеет огромное значение, поскольку ей крутящий момент от двигателя переходит в поступательное движение поезда - отсутствует проскальзывание. величина силы трения скольжения - огромна и это хорошо! а тормозит состав сила трения качения, коэффициент трения которой - ничтожен - в сотни раз меньше коэфф. трения скольжения.

відношення зміщення дірок у вагоні до ширини вагона дорівнює відношенню швидкості вагона до швидкості кулі. отримуємо пропорцію

9 : 360 = 15 : х

х = 360 * 15 / 9 = 600 .

отже, швидкість кулі   600 м/c.