На сьогоднішній час електромагнітні реле є основними елементами у пристроях автоматики і телемеханіки на залізничному транспорті . незважаючи на інтенсивний розвиток і широке впровадження сучасних інтегральних мікросхем, мікропроцесорної та обчислювальної техніки в пристрої залізничної автоматики, електромагнітні реле продовжують залишатися головними і найбільш масовими елементами систем регулювання рухом поїздів на перегонах і станціях.
Спасибо
Ответ дал: Гость
заряд надо поместить на прямой соединяющие заряды, причем между ними. пусть расстояние от большего заряда - х см, тогда до меньшего заряда- (4-х) см.
приравниваем модули напряженности полей от двух данных зарядов в искомой точке:
kq1/x^2 = kq2/(4-x)^2
(x/(4-x))^2 = q1/q2 = 9
x/(4-x) = 3
x = 12 - 3x
x = 3
ответ: надо поместить между на расстоянии 3 см от большего заряда.
2) правило ленца гласит, что при изменении магнитного потока, пронизывающего контур, в нем возникает индукционный ток такого направления, что создаваемый им магнитный поток препятствует изменению магнитного потока, создавшего этот ток.
это значит, что переменное магнитное поле (для случая неподвижной рамки) порождает переменное электрическое, которое в свою очередь и совершает работу по перемещению зарядов в неподвижной рамке. энергия никуда не исчезает. просто пререходит из одного вида в другой. возникающая эдс индукции выполняет роль своеобразной силы трения
Ответ дал: Гость
1)120+20=140м=0,14 км должен проехать автофургон, чтобы переехать мост
Популярные вопросы