Экология Центрального района России в наибольшей степени пострадала от экологически неподготовленных стремительных процессов роста городов и развития промышленности. Наибольший урон в результате индустриализации и урбанизации понёс природно-ресурсный потенциал Центральной России.
Основными видами воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду являются: преобразование территорий, потребление тепловых ресурсов и электроэнергии, потребление воды предприятиями и подвижным составом, а также разнообразные выбросы твердых, жидких и газообразных веществ во все компоненты окружающей среды.
Реки Центрального района: Волга, Десна, Ока, Яуза, Клязьма, Москва – в настоящее время считаются или «умеренно загрязнёнными», или «сильно загрязнёнными». Во всех них наблюдается наличие соединений азота, фенола, меди, железа, нефтепродуктов, фосфатов и органических веществ.
Что касается сохранившихся сельскохозяйственных угодий, то здесь антропогенный фактор стал причиной экстремального повышения кислотности почв. И хотя на мелиорацию почвы зоны Нечерноземья правительство тратит огромные деньги, справиться с последствиями полувекового применения минеральных удобрений пока не получается. Кое-где ситуация, наоборот, только усугубилась. К примеру, в Мещере к проблеме повышенной кислотности почвы прибавились проблемы нарушения течения грунтовых вод, быстрой мелиорации торфа и снижения плодородности земли. Затруднение в функционировании водного режима почв, в свою очередь, отрицательно отразилось на экологии лесов, прилегающих к осушённым сельскохозяйственным угодьям.
Спасибо
Популярные вопросы