Наименее полярная ковалентная связь в молекуле :
сероводорода,
аммиака,
селеноводорода,
воды​

ch4 + 2o2 = co2 + 2h2o

n(ch4)=v/vm=11.2/22.4=0.5 моль здесь vm=22.4 л/моль для н.у.

из уравнения т(o2)=2n(ch4)=2*0.5=1 моль

m(o2)=n*mr=1*32=32 гр

с + o2 = co2

n(c)=m/mr=4/12=0.3333 моль

n(co2)=n(c)=0.3333моль

m(co2)=n*mr=0.3333*44=14.6667 гр

2mg + o2 = 2mgo

n(mg)=m/mr=8/24.3=0.3292 моль

n(o2)=n(mg)/2=0.3292/2=0.1646 моль

при н.у. v=n*vm=0.1646*22.4=3.6872 л

поваренная соль и сахар - сходства - белый кристаллический порошок, без запаха, хорошо растворим в воде. различия - сахар имеет сладкий вкус, соль - соленый.

а) сн-сн(вниз - сн3) =сн-сн(вниз-сн2-сн3)-сн2-сн2-сн3

б) сн2=сн-с-(вниз и вверх связь с -сн3 )-сн3

в)сн3-сн=сн-сн=сн-сн3 

однородность смеси; • плотность топлива - при +20 "с должна составлять кг/м; • небольшую вязкость - с ее увеличением затрудняется протекание топлива через жиклеры, что ведет к обеднению смеси. вязкость в значительной степени зависит от температуры. при изменении температуры от +40 до —40 °с расход бензина через жиклер меняется на %; • испаряемость - способность переходить из жидкого состояния в газообразное. автомобильные бензины должны обладать такой испаряемостью, чтобы обеспечивались легкий пуск двигателя (особенно чвзимой), его быстрый прогрев, полное сгорание топлива, а также исключалось образование паровых пробок в топливной системе; • давление насыщенных паров - чем выше давление паров при испарении топлива в замкнутом пространстве, тем интенсивнее процесс их конденсации. стандартом ограничивается верхний предел давления паров летом - до 670 гпа и зимой - от 670 до 930 гпа. бензины с более высоким давлением склонны к образованию паровых пробок, при их использовании снижается наполнение цилиндров и теряется мощность двигателя, увеличиваются потери от испарения при хранении в баках автомобилей и на складах; • низкотемпературные свойства - способность бензина выдерживать низкие температуры; • сгорание бензина. под "сгоранием" применительно к автомобильным двигателям понимают быструю реакцию взаимодействия углеводородов топлива с кислородом воздуха с выделением значительного количества тепла. температура паров при горении достигает °с.