Особенности транспортной системы мексики

Из-за особенностей рельефа транспортная система страны долго не развивалась. этот фактор сильно отражался на развитии мексики в целом. сейчас транспортная система мексики развивается быстрыми темпами. основная транспортная система мексики — автомобильная, на которую приходится 2/3 валового грузооборота и 94% перевозок пассажиров. протяжённость автомобильных дорог более 213 тысяч км, в том числе 66 тысяч км с покрытием; железных дорог 25,3 тысяч км. морской транспорт играет большую роль во внешнеторговых перевозках страны, осуществляя 60% внешнего грузооборота. важнейшие морских порты: гуаймас, коацакоалькос, салина-kpyc, тампико и веракрус. национальная железная дорога мексики (ferrocarriles nacionales de méxico) имеет общую протяженность около двадцати тысяч километров и состоит из 6 комплексных линий. городской метрополитен столицы мексики мехико имеет в общей сложности сто двадцать километров. стремительно развивается воздушный транспорт. на сегодняшний день в стране насчитывается более двух тысяч аэродромов и аэропортов. главный авиаперевозчик мексики – национальная авиакомпания «аэромексико» (aeroméxico). крупнейшие аэропорты страны расположены в мехико, веракрусе, мериде, монтеррее, гвадалахаре и других больших городах. для мексики важны ее морские порты, которые обеспечивают доставку более восьмидесяти процентов всех грузов в страну.

1)марианский желоб, или марианская впадина  является самой глубочайшей в мире из известных объектов. она расположена на западе тихого океана. максимальная глубина - 11022 м.

2)ирригация - это орошение полей, паводок - кратковременное, непериодическое поднятие уровня воды в результате таяния льдов или обильных ливней, половодье - переодическое поднятие уровня воды, повторяющееся  в один м тот же сезон года, в результате весеннего и летнего таяния льдов или обильных дождей, верховодка - подземные воды.