На рисунке приведен график зависимости силы тока от времени при свободных электромагнитных колебаниях в идеальном колебательном контуре, индуктивность которого равна 0,45 мГн. 1) Определите максимальную силу тока в катушки и период электромагнитных колебаний в контуре

2) Рассчитайте частоту и циклическую частоту колебаний

3) Запишите уравнения колебаний силы тока в контуре

4) Рассчитайте емкость конденсатора и полную энергию колебательном контуре

5) Определите какими будут через 1 ксм после начала отсчета времени: фаза колебаний, сила тока в контуре, энергия магнитного поля катушки, энергия электрического поля конденсатора, заряд на пластинах кондесатора

6) Через какое наименьшее интервал времени энергия магнитного поля катушки будет в два раз больше энергии электрического поля конденсатора

​

на закон сохранения импульса

m1v1+m2v2=(m1+m2)v

v=m1v1/m1+m2

 

m2v2=0 (так как второе тело до взаимодействия было неподвижно. его скорость, а значит. и начальный импульс равен нулю

 

v= 1кг*1м/с/(1кг+0.5кг)=0.67м/с-скорость тел после взаимодействия

 

 

нет ни слова об окружающей температуре, идет ли таяние, учитывать ли сопротивление воздуха, неизбежно приводящее к нагреву и потерям механ. и не надо учитывать.

при указанных допущениях: механическая энергия при равномерном наборе высоты растет, так как растет потенциальная энергия, за счет работы внешней силы. внутренняя энергия льда не меняется, так как условием не оговорены случаи ее изменения.

начальная скорость автомобиля  20/4 = 5 м/c.

ускорение торможения  5/10 = 0,5 м/с².

тогда тормозной путь автомобиля  s = v² / (2 * a) = 5² / (2 * 0,5) =  25 м.

Для того, что бы автомобиль стронулся с места нужна сила тяги создаваемая двигателем. но этого мало! представьте себе, что автомобиль висит над землей с работающим двигателем. сдвинется ли он? конечно нет, потому что отсутствует сила сцепления с дорогой. а сила сцепления в данном случае - сила трения. на обледенелой дороге сила трения заметно снижается, поэтому независимо от мощности двигателя невозможно создать тягу, достаточную для движения, потому что реальная сила тяги противоположна силе трения и равна ей  по величине. то есть малость силы трения не позволяет развить достаточную силу тяги, что бы преодолеть инерцию покоя, пропорциональную большой массе автомобиля.. оказывается сила трения не только вредна? !