Подумай и запиши, какой высоты должен быть столб мёда, чтобы уравновесить нормальное атмосферное давление. Принять p=101300 Па и g=9,8 Н/кг.

проходя через воду пар ,отдавая тепло, сначала превращается в воду при температуре 100 гр, затем вода охлаждается до 25 гр. все это тепло примет сосуд и вода, находящаяся в нем, нагревшись с 20 до 25 град.

пусть m - искомая масса пара. r = 2,3*10^6 дж/кг - удельная теплота парообразования воды(конденсации пара).с1 - теплоемкость воды, с2 - теплоемкость сосуда, m1 -масса воды, m2- масса сосуда.

тогда уравнение теплового :

m(r + 75c1) = 5(m1c1 + m2c2)   отсюда находим:

m =    5(m1c1 + m2c2)/(r + 75c1) = 5(0,3*4200 + 0,05*840)/(2,3*10^6 + 75*4200) = 0,0025 кг = 2,5 г

ответ: 2,5 г.

пот. энергия взаимодействия данных зарядов для расстояний r1 и r2:

w1 = (kq1q2)/r1

w2 = (kq1q2)/r2

приращение пот. энергии равно работе внешней силы, которую(то есть работу) и надо найти:

a = w2 - w1 = kq1q2(1/r2   -   1/r1) = 9*10^9*6,6*3,6*10^(-17) *(4 - 2,5) = 3,2*10^(-6) дж = 3,2 мкдж.

ответ: 3,2 мкдж.

1)мензуркой-обьем,термометром-температуру.2)ну тут все зависит от термометра и мензурки.обычно она в миллиметрах.3)предел измерения это максимальное количетво жидкости(для мензурки)или максимальная/минимальная температура измерений(для термометра).4)абсолютная погрешность равна разности  измеренной и действительной величины.сказать точно какая погрешность на ваших приборах не могу так как все это зависит от них самих.5)равномерная-это когда пометки на шкале идут  через определенный одинаковый интервал,а неравномерная,когда этот интервал разный.отсюда и судить,с какими шкалами у вас приборы.5)особенности это дно мензурки(плоское или сферическое),шкала,обьем,назначение.для термометра: назначение,уличный или нет.электрический или нет.правила пользованя это главным образом использовать по назначению,следить за состоянием и использовать согласно инструкции.техника безопасности: не разбивать работать аккуратно не кидать не прилагать усилий и.т.д.

нельзя путать силу трения качения с силой трения скольжения.

последняя - имеет огромное значение, поскольку ей крутящий момент от двигателя переходит в поступательное движение поезда - отсутствует проскальзывание. величина силы трения скольжения - огромна и это хорошо! а тормозит состав сила трения качения, коэффициент трения которой - ничтожен - в сотни раз меньше коэфф. трения скольжения.