Почему между поршнем и стенкой цилиндра двигателя внутреннего сгорания оставляют зазор?

это первый путь, обеспечивающий наибольший поток, – поршневые кольца. причем первое кольцо играет главную роль, как расположенное ближе к днищу. это также наиболее короткий путь к жидкости через стенку цилиндра. кольца одновременно прижаты и к поршневым канавкам, и к стенке цилиндра. они обеспечивают более 50% теплового потока. не будь этого зазора (колец), двигатель бы често перегревался а в худшем взорвался.

чтобы был доступ для воздуха, воздух охлаждает детали, не давая им перегреваться.

действие гидравлической машины обясняется законом паскаля: давление производимое на жидкость или газ передается без изменения в каждую точку жидкости или газа.

гидравлическая машина представляет собой сообщающиеся сосуды, давление в которых по закону паскаля одинаково. поэтому и получаем выигрыш в силе и он зависит от соотношеия размеров поршней