Охрана судна (МК ОСПС)
ВО ПК-1)
Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующе требованиям Международного Кодекса ОСПС?
а) Федеральный закон о борьбе с терроризмом №130-ФЗ от 25.07.1998г.
б) Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2.
в) Международная Конвенция о борьбе с бомбовым терроризмом (16.12.1997г.).
г) Международный Кодекс по управлению безопасностью (МКУБ).
ВО ПК-2)
Какие внутренние документы компании по охране судов подлежат одобрению Администрацией (или по ее поручению Признанной в области охраны организацией)?
а) План охраны судна.
б) Положение о должностном лице компании, ответственном за охрану.
в) Оценка охраны судна.
г) План проведения учений и тренировок по охране судна.
ВО ПК-1)
На кого в РФ возложены функции Администрации по оценке охраны судов и выдаче международных Свидетельств об охране судна?
а) ЦНИИМФ.
б) Российский Морской Регистр судоходства.
в) Правительство РФ.
г) Федеральное учреждение «Служба морской безопасности».
ВО ПК-3)
Назовите ответственных за организацию досмотра несопровождаемого багажа в порту.
а) Капитан порта.
б) Признанная в области охраны организация.
в) Судно и лицо комсостава, ответственное за охрану судна.
г) Портовое средство.
ВО ПК-1)
Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознавательного номера судна?
а) Кодекс ОСПС.
б) Федеральный закон "О борьбе с терроризмом",
в) Конвенция СОЛАС-74, глава Х1-1,
г) Конвенция СОЛАС-74, глава Х1-2,
ВО ПК-2)
Записи о нарушениях режима охраны судна должны храниться:
а) В течение минимального периода, установленного Администрацией флага судна;
б) В течение минимального периода, определенного должностным лицом Компании, ответственным за охрану.
в) В течение минимального периода, определенного лицом комсостава судна, ответственным за охрану.
г) В течение минимального периода, установленного Капитаном порта судов?
ВО ПК-1)
Кто в компании должен обеспечить разработку и представление на одобрение Планов охраны
а) Капитан судна.
б) Руководитель компании.
в) Должностное лицо компании, ответственное за охрану.
г) Лицо командного состава, ответственное за охрану судна.
ВО ПК-2)
Оценка охраны судна должна выполняться:
а) Лицами, имеющими опыт работы на морском судне.
б) Лицами, имеющими необходимый опыт управления и подготовку в области систем управления безопасностью.
в) Лицами, имеющими необходимый опыт и навыки в области охраны судна.
г) Лицами, имеющими необходимый опыт и навыки в области морской безопасности.
ВО ПК-2)
Судовой журнал непрерывной регистрации истории судна должен храниться,
а) В компании, ответственной за судно согласно МКУБ, и быть доступным для проверки в любое время.
б) В Администрации флага судна, и быть доступным для проверки в любое время.
в) На судне, и быть доступным для проверки в любое время.
г) В конторе Капитана порта регистрации судна, и быть доступным для проверки в любое время.
ВО ПК-2)
Записи, относящиеся к обеспечению охраны судна должны вестись на следующем языке:
а) Рабочем языке судна.
б) Рабочем языке судоходной Компании.
в) Английском языке.
г) Рабочем языке судна с переводом на один из следующих языков: английский, французский, испанский.