для газов кол-во в-ва пропорционально объему. значит, можно лишь просто найти кол-во, а затем утверждать занимает ли кислород такой же объем, как воздух, или нет.
количество кислорода=8/32=0,25моль. mr(воздух)=29г/моль, кол-во воздуха=2/29=0,069моль. т.к кол-во o2 не равно кол-ву воздуха, то и объемы газов не равны.
Ответ дал: Гость
1 - 4)
2 - 4)
3 - 4)
4 - 4)
5 - 2)
6 - 1),5)
7 - 60,3 г
Ответ дал: Гость
однородность смеси; • плотность топлива - при +20 "с должна составлять кг/м; • небольшую вязкость - с ее увеличением затрудняется протекание топлива через жиклеры, что ведет к обеднению смеси. вязкость в значительной степени зависит от температуры. при изменении температуры от +40 до —40 °с расход бензина через жиклер меняется на %; • испаряемость - способность переходить из жидкого состояния в газообразное. автомобильные бензины должны обладать такой испаряемостью, чтобы обеспечивались легкий пуск двигателя (особенно чвзимой), его быстрый прогрев, полное сгорание топлива, а также исключалось образование паровых пробок в топливной системе; • давление насыщенных паров - чем выше давление паров при испарении топлива в замкнутом пространстве, тем интенсивнее процесс их конденсации. стандартом ограничивается верхний предел давления паров летом - до 670 гпа и зимой - от 670 до 930 гпа. бензины с более высоким давлением склонны к образованию паровых пробок, при их использовании снижается наполнение цилиндров и теряется мощность двигателя, увеличиваются потери от испарения при хранении в баках автомобилей и на складах; • низкотемпературные свойства - способность бензина выдерживать низкие температуры; • сгорание бензина. под "сгоранием" применительно к автомобильным двигателям понимают быструю реакцию взаимодействия углеводородов топлива с кислородом воздуха с выделением значительного количества тепла. температура паров при горении достигает °с.
Популярные вопросы