1) т.к. россия в первой мировой войне несла огромные потери(ок. 2,5 млн. человек убитыми и пропавшими без вести)
2) голод, начавшийся в 1917 году(народу катастрофически не хватало хлеба.хотя в российских закромах было достаточное кол-во хлеба, николай ii отказался раздать его народу, за что в итоге дорого заплатил )
3) к 1917 году остался открытым земельный вопрос(крестьянам обещали раздать немного раздать немного земли, но так этого не сделали)
4) ухудшение снабжения армии едой, вследствие этого начался голод на западном фронте(удерживающий всю войну было мобилизировано 15млн. человек в россии, требовалось большое количество продуктов, чтобы прокормить их, и много денег, чтобы доставить еду на фронт)
Спасибо
Ответ дал: Гость
наиболее распространенными типами военных кораблей древней греции в xii-viii до нашей эры был триаконтор (тридцативёсельник) и пентеконтор (пятидесятивёсельник). триаконтор мало чем отличался от кораблей крита.гребцы на пентеконтре располагались в один ряд, по 25 человек с каждого борта. предположив что минимальное расстояние между гребцами 1 метр, длина гребной части корабля составляла не менее 25 метров. кроме того, к этому значению следует прибавить длину носовой и кормовой части судна. таким образом, мы получим общую длину судна около 30 метров. ширина судна составляла около 4 метров. максимальная скорость судна могла доходить до 9,5 узлов (17,5 км/ч). изначально, предназначение кораблей подобного типа, была перевозка войск. причем, гребцами на судне выступали сами же воины. это не был специальный корабль для уничтожения других судов.в основном все пенткеконтры строились беспалубными. но иногда встречались корабли и с палубами. палуба давала дополнительную защиту гребцам от солнца и стрел. кроме того, наличие палубы позволяло увеличить общее количество места для перевозки большего количества воинов, лошадей, колесниц.
Ответ дал: Гость
Поражение в крымской войне-самая главная причина,а также крестьянские волнения
Популярные вопросы