Какая островная дорога в Средней Азии существовала к концу XIX века?

Среднеазиатская железная дорога (казённая) была образована путём соединения Закаспийской военной железной дороги (завершённой в 1888 году) и Самарканд-Андижанской железнодорожной линии (с ветвями на Ташкент и Маргелан), открытой для движения с 1 мая 1899 года. С 1 марта 1901 года открыта железнодорожная линия Мерв — Кушка. Общее протяжение Среднеазиатской железной дороги по состоянию на 1 января 1905 года составляло 2382 вёрст, в том числе: главная линия Красноводск — Ташкент — 1749 вёрст, Черняево — Андижан — 306 вёрст, Мерв — Кушка — 295 вёрст, Каган — Бухара — 11 вёрст, Горчаково — Маргелан — 8 вёрст, линий общего пользования — 12 вёрст.

Объяснение:

1)на собравшемся вече князь объявил новгородцам: "есть у меня дела на руси, а вы вольны в князьях", – после чего вместе с дружиной отбыл восстанавливать справедливость на юг.

2) 4 апреля 1147 года. в этот день суздальский князь юрий долгорукий пригласил для встречи своего друга и союзника - черниговского князя святослава ольговича: "приди ко мне, брате, в москов! "

3) в 1174 году бояре убили князя владимиро-суздальского андрея боголюбского. могли и ему такое сказать. да и на галичине бояре были весьма борзыми. ну и великий новгород, конечно.

1)во владимиро-суздальском княжестве князь стал полновластным правителем потому, что а)северо-восточные земли осваивались по инициативе князей, они строили здесь новые горолда, не допуская вечевых вольностей

2) в новгороде сложилась республиканская форма правления потому, что б) город был крупнейшим центром государственности и в нём были сильны вечевые традиции;

это с библии,слова давида