Определи части мирового океяна по рисункам​

1. днепровско-неманский канал (огинская система) канал огинского соединял реки днепр и неман (р. днепр → р. припять → р. ясельда → канал → оз. выгоновское → р. щара → р. неман → р. куршский залив, море). общая длина канала составляла 54 км. его сооружение было начато по инициативе и при финансовой поддержке известного композитора и поэта михаила казимира огинского. строительство канала длилось с 1770 по 1784 гг., а затем в 1866-1868 гг. выполнялась реконструкция отдельных его частей (тюльпанов и др. 1948). канал преимущественно использовался для транспортировки древесины из российской империи в мемель (теперь клайпеда) и кенигсберг (теперь калининград). перевозились также зерно, мех, лен, мед и другие грузы. максимальный грузопоток был достигнут в 1847-1848 гг. (лопух 1989). полностью разрушенный во время первой мировой войны, канал был реконструирован в 1924-1939 гг. однако его значение как транспортного пути было утеряно уже к концу xix в. в связи с широким развитием железных дорог. в первой половине xx в. огинская система использовалась лишь как местный судоходный путь на отдельных участках (телеханы-пинск) и между крупными населенными пунктами по реке щара. в 1942 г. во время боя между партизанами и войсками навигационная система канала была разрушена и больше не восстанавливалась. в 1980 г. канал перекрыли земляной на выходе из озера выгоновского (геаграфiя беларусi 1992). в настоящее время правительство беларуси планирует реконструировать всю огинскую систему для восстановления судоходства. это, в свою очередь, восстановит коридор миграции гидробионтов из днепра в неман. 2 днепровско-бугский канал (королевский канал) этот канал пролегает между реками днепр и висла (черное море → р. днепр → р. припять → р. пина → канал → р. мухавец → р. западный буг → р. висла → море) и был построен для осуществления судоходства между херсоном (побережье черного моря) и гданьском (побережье моря). общая длина канала составляет 196 км. в его состав входят канализованная часть реки пина (74 км), собственно канал, проходящий через водораздельный бьеф (королевский канал, 58 км), и канализованная часть реки мухавец (64 км). строительство канала началось в 1775 г., однако вскоре было приостановлено и далее возобновлено только в 1848 г. (тюльпанов и др. 1948). тем не менее, перемещение грузов началось еще до окончания строительства. например, уже в 1817 г., по каналу прошли 382 судна и 221 плот древесины (лопух 1989). судоходство было возможным только в многоводные годы и, как правило, весной (блакiтная кнiга беларусi 1994). королевский канал был построен преимущественно для транспортировки древесины в виде плотов, и, соответственно, грузопоток был в основном односторонним, т.е. большинство плотов направлялось в сторону вислы. например, в 1897 г. 241 судно с 14290 плотами прошло через г. брест в польшу и только 14 суден (без плотов) прошли в обратном направлении (днепровско-бугская система 1903). в 1919-1939 гг. основные конструкции канала вышли из строя, однако в 1940 г. их отремонтировали, а сам канал расширили для облегчения судоходства (тюльпанов и др. 1948). во время второй мировой войны основные конструкции опять были разрушены, но затем реконструированы в 1945-1946 гг. в это же время на реке мухавец в г. бресте была построена глухая плотина для поддержания высокого уровня воды в канале. тем самым гидрологическая связь между реками мухавец и западный буг была прервана (тюльпанов и др. 1948, блакiтная кнiга беларусi 1994).

обь - одна из величайших рек земного шара; среди рек россии она занимает первое место по площади водосбора, равной 2930000 км2. обь образуется от слияния рек бии и катуни, протекает через всю западно-сибирскую низменность и впадает в обскую губу карского моря. общая длина реки, от места слияния названных рек до впадения в обскую губу, равна 3680 км. если же принять за исток оби р. катунь, то длина ее составит 4345 км. иногда за ее леток принимают река иртыш, как более длинную, и тогда длина системы оби - иртыша достигает 5570 км.

город сан-франциско(38градусов с.ш. и 122 градуса з.д.

амирэто название переводится как "крыша мира".памир ("крыша мира") - обширная горная страна в центральной азии, в которой сходятся отроги величайших хребтов азиатского материка - гиндукуша, кунь-луня и тянь-шаня. вершины памира уступают по высоте лишь вершинам гималаев, карокорума, тянь-шаня и гиндукуша, значительно превосходя горы других континентов. по форме памир - это квадрат. по широте простираясь на 275 км, а в меридиональном - на 25о км. памир находится на территории киргизстана и таджикистана, уходя на юг в афганистан.  памира была почти неизвестна практически до середины хiх века. первые исследователи памира в прошлом веке были великобритания и россия, чьи империи, расширяясь, сближались друг с другом, одновременно приступили к систематическому изучению этого региона. в 1871 году на памир прибыла первая экспедиция, руководимая а.п. федченко, наметившая общую схему его хребтов, более детально исследовав заалайский хребет, открыв пик ленина, а так же громадный ледник, носящий его имя и имеющий по ныне титул самого большого ледника в мире (81 км).  памир, как и большинство горных систем, является границей: на юго-востоке он преграждает путь в одну из наименее изученных и наиболее восхитительных областей евроазиатского континента - центральную азию, которая на протяжении тысячелетий служила идеальным путем, по которому шла торговля между востоком и западом. именно здесь, еще до рождества христова, населяющие эти земли кочевники проложили маршрут по знаменитой ферганской долина, которая является как бы живительной сердцевиной этих великих гор. он получил название шелкового пути. здесь бывал александр македонский, свои свидетельства оставил марко поло, на завоевание европы двигался легендарный чингисхан; здесь правил его наследник тимур, известный на западе под именем тамерлана, оставивший о себе память в виде великих произведений искусства, таких, например, как самарканд.  в туристско-альпинистской практике памир условно разбивают на пять регионов: северо-восточный, северо-западный, центральный, юго-западный и восточный, который образует обширное нагорье, поднятое до 4000 метров и более, простираясь от его северных границ до южных и лишь однажды прерывается хребтом музкол. хребты памиро-алая выделяются обычно отдельно в самостоятельную горную страну, о которой в этой книге пойдет особый разговор.  памир - полярная страна с мощным оледенением. природные условия западной и восточной частей памира различаются. с одной стороны, резкая расчлененность рельефа с высокими хребтами и ледниками, с другой - пологое нагорье, местами переходящее в высокогорную пустыню. погода на памире в летние месяцы в основном устойчива, с малым количеством осадков. наиболее частые изменения лишь в районе пика ленина. более устойчивая погода на северо-западном и центральном памире, исключение составляют районы пиков коммунизма и революции.  активное освоение памира альпинистами началось в 6о-е годы. этому во многом способствовало проведение чемпионатов в высотном и высотно-техническом классах. однако есть на памире еще масса высоких красивых вершин, которые ждут своих покорителей, а многие долины даже толком не известны.