1. Роль Кавказского хребта и горного рельефа в формировании транспортной сети Северного Кавказа и ее особенности. 2. Развитие курортного хозяйства в Северо-Кавказском экономическом районе и его влияние на транспорт.

во многом это зависит от г.п. также от проводимой в стране политики. от развития страны в целом, от развития ее в машиностроение и хим. промыш.

3*100%/30,4=9,8%

30,4-максимально возможная влажность при температуре 30 градусов

крупномасштабные 1: 200000

среднемасштабные 1: 200000-1000000

мелкомасштабные мельче 1: 100000

да в принципе все виды хоз-ва оказывают влияние.

но самое значительное это хим. промышленность, тяжелая металлургия.. ежегодно в атмосферу, реки и просто на земмли сбрасывается тонны отходов