Довжина: 6380 км (3964 милі)
Де бере свій початок: Льодовик Цзянгэньдижу, хребет Тангула, Тибетське нагір'я, провінція Цінхай, західний Китай.
Висота: Знаходиться на висоті 5042 м (16542 футів) над рівнем моря (найвища річка в світі).
Приплив: Впадає в Східно-Китайське море р. в Шанхай.
Місцерозташування: 24°30'-35°45' пн. ш., 90°33'-112°25' в. д. Річка розкинулася від тибетських гір, Тибетського нагір'я, провінції Цинхай, до самого півдня, протікаючи через одинадцять провінцій (Цинхай, Тибет, Сичуань, Юньнань, Чунцин, Хубей, Хунань, Цзянсі, Аньхуй, Цзянсу і Шанхай).
Головні міста далечінь ріки (із заходу на схід):
Паньчжихуа, Ібінь, Лучжоу, Чунцин,Фенду, Ічан, Ухань, Цзінчжоу, Шаші, Шишоу, Эчжоу, Сяньнин, Хуанши, Хуангана, Юэян, Хефей, Чаоху, Чичжоу, Аньцин, Тонлин, Вуха, Чучжоу, Мааньшань, Цзюцзян, Нанкін, Сучжоу, Янчжоу,Чженьцзян, Цзянинь, Наньтун, Тайчжоу, Шанхай.
Основні споруди на річці: Гребля Три ущелини – найвідоміша пам'ятка на річці, а так само є найбільшою у світі греблею і гідроелектростанцією (2008); гребля Гэчжоу у місті Ічан; станція зрошення Дуцзянянь в місті Сичуань; відомі мости, серед яких підвісний міст Цзянинь.
Середня витрата: 31900 м3 / сек.
Басейн річки/ річкова мережа: 1800000 км2 (694983 мили2), в самому широкому місці сягає 300, в самому вузькому – 100 м.
Притоки і озера: до 700 річок та приток впадає в Чанцзян. Найвідоміші з них: річка Хан (найдовша), річка Ялунвань, річки Мінь, річка Данин, річка Цзялин, річка У, річка Сян, річка Юань, річка Вампу (в Шанхаї) і річка Гань. В басейн ріки Янцзи входять так само численні озера. Наприклад, озеро Прат, озеро Дунтін, озеро Тай, озеро Поянху, озеро Лянцзы і озеро Хон.
Знамениті і захоплюючі дух ущелини і каньйони: Три ущелини Янцзи найбільш відомий і найбільш відвідуване місце на річці. Ялунг Цангпо Гранд-Каньйон (вхід в Пай Тауншип в окрузі Менлинг, південно-східний Тибет, 504,6 кілометра прямо через Гімалаї) і Ущелина стрибаючого тигра, у верхів'ях річки в провінції Юньнань (2000 м (6600 футів)).
Основне виробництво вздовж річки: Зерносховища Китаю. Виробництво зерна на річці Янцзи задовольняє половину потреби країни, рису до 70% від загального виробництва, а так само бавовна, пшениця, квасоля, кукурудза і ячмінь..
Зустріч двох берегів:
Протягом тисячоліть з півночі на південь по річці пересувалися виключно на поромах. Це представляло величезну проблему для всіх жителів Китаю. Подорожують з Пекіна до Гуанчжоу по залізниці повинні були зупинитися в Ханьяне, перепливти через річку на поромі, а потім знову сісти на поїзд.Будівництво мостів через річку Янцзи почалося після утворення КНР в 1949 році при спільній співпраці з радянськими інженерами. У 1957 році відбулося відкриття першого моста через «Золотий водойму». Розвиток економіки і промисловості Китаю прискорило будівництво інших мостів як на головному напрямку, так і в притоках річки. Найважливіші автомобільно-залізничні мости були побудовані між 1960-1990 роках: Чунцин (1959, 1980), Нанкін (1968), Чжічен (1971), Цзюцзян (1992, розширення в Пекіні залізниці Цзюцзян), Ухань (1995, 6 мостів та 1 тунель на сьогодні). Підвісні і гвинтові мости Китаю порушували всі мислимі і немислимі закони природи: підвісний міст Цзянінь (1999, 1385 м, найдовший в світі), міст Жуньян (2005, 1490 м), міст Сутун (2008, 1088 м) ... В нині через найдовшу річку побудували тунель між містом Ібінь (верхів'я) і містом Шанхай (пониззі): великий твір інженерної думки, яке дозволяє людям, економіці і галузям швидко розвиватися. На даний момент будівництво мостів триває, Китай хоче взяти максимум для розвитку транспорту і промисловості.
Объяснение:
Популярные вопросы