Локомотив сцеплен с вагоном. сила, с которой локомотив действует на вагон, равна силам, припятствующим движению вагона. другие силы на движение вагона не влияют. систему отсчета, связанную с землей, считать инерциальной. в этом случае

пусть а - ускорение груза. тогда скорсть груза через первую секунду движения v1 = at1. перемещение груза: s1 = аt1квад/2. перемещение груза за вторую секунду: s2 = v1t2 + at2квад/2 = at1t2 + at2квад/2. но t1 = t2 = 1 сек. получим уравнение для а: а + а/2 = 0,6.  отсюда а = 0,4 м/с квад.  теперь находим s1 = at1квад/2 = 0,4/2 = 0,2 м = 20 см.

согласно второму закону ньютона, ускорение обратно пропорционально массе. если тележки начинали движение из состояния покоя и за одно и тоже время приобрели данные скорости, то чем больше приобретенная скорость, тем меньше масса, следовательно, масса левой тележки в 2 раза больше массы правой. также об этом можно заключить, исходя из того, что плотность металла больше плотность дерева, и при одинаковых размерах кубиков масса метеллического будет больше массы деревянного.

f = m*a;

v = v0 + at;  

a = (v - v0)\t;

m1 * a1 = m2 * a2

m1 *  (v1 - v0)\t = m2 *  (v2 - v0)\t

m1 \ m2 = ((v2 - v0)\t) \ ((v1 - v0)\t)

m1 \ m2 = (v2 - v0) \ (v1 - v0)

v0 = 0:

m1 \ m2 = v2 \ v1

m1 \ m2 = 10\5 = 2