1)Число витков понижающего трансформатора 400 и 38,ток вторичной обмотки 24А. Найдите ток первичной обмотки. 2)По показаниям приборов (U=110B, I=2A) найдите индуктивность и реактивную мощность, если частота 200Гц

Намагничивающий ток определяется с закона полного тока

IстHст+H0l0=Iμw1.

Напряженность магнитного поля определяется для стали по кривой намагничивания, для воздуха—из выражения Н0= В0/μ0.

Магнитная индукция в магнитопроводе трансформатора определяется из выражения

U1=E1=4,44w1fBmSст, откуда

Вm=U1/(4,44 w1fSст)=120/(4,44∙250∙50∙18∙10-4)=1,2 Тл

По кривой намагничивания рис. 8,9, а магнитной индукции Вm=1,2 Тл соответствует напряженность магнитного поля Нcт=20 А/см.

Напряженность поля в воздушном зазоре равна

Н0=В0/μ0=1,2/1,256∙10-6=106 А/м.

Амплитуда намагничивающего тока

Iμm=(Hcтlст+H0l0)/w1=(20∙25+106∙0,01∙10-2)=2,4 A.

Намагничивающий ток равен

Iμ= Iμm/√2=2,41/1,41=1,7.A. ответ: 2

средняя квадратичная скорость теплового движения молекул определяется только температурой и наоборот.   в выражение e = (3/2) kt не входит поступательное движение всего иначе находясь в самолете или в поезде мы бы неизбежно нагревались, хоть и скорость самолета значительно меньше ср. квадр. скорости молекул, но зарегистрировать подъем температуры было бы в современных условиях вполне этого не в указанном вами опыте - конечно в момент экстренного торможения увеличится давление на одну стенку, но аналогично уменьшится давление молекул на другую стенку, а среднеквадратичная скорость, определяемая из передачи импульса от молекулы к стенке - останется неизменной   (это мое исключительно личное могу молекул еще никому не удалось взять

v ср: 36 + 0,3(54 (v1) - 36 (v2)) = 36 + 5,4 = 41,4 км/ч.

ответ: 41,4 км/ч.