Заттың агрегаттық күйіне байланысты жылуөткізгіштік қалай өзгереді?

80 км проехал за три часа

50*2=100 км проехал за два часа

80+100=180 км - проехал всего

180/5=36 км/ч - средняя скорость автомобиля на всем пути 

        s1   > направление движения вагона

      \       |    

        \     | s2

          \   |

            \|пуля-дура =)

обозначения: s1=0.06м, s2=2.4м. 

время, которе успел проехать   вагон, t=s1/vванона=0.06/15=0.004

это же время пуля пролетела растояние s2, таким образом её скорость

vпули=s2/t=2.4/0.004=600м/с

f1=произведение q v1 b1 - сида, действующая на заряд при неизменяемых скорости заряда и иагнитной индукции. пусть новое значение силы при изменении этих параметров будет: f2=произведение q v1/2 3в1. тогда f2/f1=3/2=1.5. значит сила увеличится в 1,5 раза

tak kak po usloviu δt =4 c,to posle prohoda tela cherez visotu 60 m ono dvigalos' eshe 2 sekundi(tak kak verh i vniz telo dvigaetsia ravnoe vremia).

esli bi telo doletelo tol'ko do 60 m,to ego v0 bila bi:

v0=(2gs)^0,5=2*9,81*60=34 m/c.

to est' telo bi dostiglo etoi visoti za 34/9,81=3,5 sekundi.

no izvestno,chto ono letelo eshe 2 sekundi.

togda v0=(2+3,5)*9,81=54 m/s.

otvet: 54 m/s.