На внешних клеммах цепи, схема которой показана на рисунке, поддерживается постоянное напряжение u=48 в. сопротивления всех в схеме одинаковы и равны r=10 ом, сопротивления всех ламп в схеме также можно считать одинаковыми и равными r1=3r=30 ом. к цепи подключены амперметр и вольтметр, которые можно считать практически идеальными (то есть присутствие амперметра практически не влияет на силу тока в его участке цепи, а присутствие вольтметра практически не влияет на напряжение между точками, к которым он подключен), сопротивления соединительных проводов пренебрежимо малы. найти показания приборов.

№1

m=150r=0,150kg

p(н)=mv=0,15*20=3

p(к)=-16*0,15=-2,4

(дельта)р=-5,4=-ft

t=5,4/540=0,01с

№2

mg=5000н

a=l*mg=40000дж

t=a/n=40000/2450=16,32с

v=s*l=(0.03/1000000)*200=6*10⁻⁶ м³ 

m=v*q=6*10⁻⁶*8900=0.0534 кг=53,4 г масса обмотки

r=ρ*l/s=0.0172*200/0.03=114.7 ом (ρ=0,0172 ом*мм²/м) сопротивление обмотки.

1.первый вагон проедет мост,т.е. будет находиться на мосту 1920м=1,92км/22,5

но весь поезд должен проехать, а длина поезда 280м=0,28км, получается, что еще время 0,28/22,5

проще 1,92+0,28=2,2км

2,2/22,5=0,1ч

2. 3м/с=10,8км/ч скорость течения

по течению пароход плывет со скоростью 13+10,8=23,8км/ч

время 144/23,8=6,05ч

против течения 13-10,8=2,2км/ч

время 144/2,2=65,45ч

65,45+6,05=71,5ч

а = (u2 - u1)/t = (20 - 0)/90 = 20/90 = 2/9 = 0,22222222 м/с^2.

ускорение направлено в сторону, противоположную стороне движения локомотива, т.к поезд тормозит.

ответ: 0,22222222 м/с^2; в противоположную движению сторону.