u₁=e*(r+rv)/(r+r+rv) -напряжение батареи при последов. соед вольтметра
u₂=(e*r*rv/(r+rv))/(r+r*rv/(r+rv))=e*r*rv/(r*(r+rv)+r*rv) -напряжение батареи при параллельном соед вольтметра =uv₂
uv₁=u₁-j₁r -напряжение на вольтметре при последовательном соединении
j₁=e/(r+r+rv)
uv₁=e*(r+rv)/(r+r+rv)-e*r/(r+r+rv)=e*rv/(r+r+rv)
uv₂=uv₁
e*rv/(r+r+rv)=e*r*rv/(r*(r+rv)+r*rv)
1/(r+r+rv)=r/(r*(r+rv)+r*rv)
r=r²/rv=64/800=0.08 ом
Ответ дал: Гость
баржу загрузилина p=mg=ρgδv=1000*10*4*2*0.5=40 000 н
Ответ дал: Гость
Чтоб изменить температуру батареи потребовалось энергии=масса*разницу температур*с=20*40*540=432 000 дж. чтоб изменить температуру воздуха потребовалось энергии=р*обьем*с*разницу температур=1.29*60*1009*10=780 966 дж.для нагревания воздуха потребовалось в 780 966: 432 000=1.8 раза больше чем на нагревание батареи так как удельная теплоемкость воздуха больше чем у чугуна
Ответ дал: Гость
как известно кпд=рпол/робщ, где рпол - полезная мощность, робщ - вся мощность. робщ=1,5 квт, рпол=fv, где v- скорость, а f=mg. после подстановки в первое уравнение кпд=mgv/робщ, m=кпд*робщ/vg=0.8*1500*60/3*10=2.4 т(скорость нужно перевести в м/с).
Популярные вопросы