Ученик провел исследование зависимости максимальной силы трения покоя от силы реакции опоры. по результатам эксперимента построил график. какое значение для коэффициента трения он получил? ​

1) весь путь 3 части. первая - 6км/ч, вторая - 6км/ч, третья - 12км/ч, получаем- (6+6+12)/3=8км/ч - средняя скорость 2) v-v_{0}=a*t скорость, получаем- -v=-1*2 v=2м/с 3) s=(a*t^2)/2 путь, 4 секунд: s=(2*16)/2=16м. для 3 секунд: s=(2*9)/2=9м. м за 4-ую секунду- 16-9=7м за 3-ю секунду- 9-4=5м

уравнения состояния до открытия крана:

p1v1 = n1rt

p2v2 = n2rt

или сложив получим:

(n1+n2)rt = p1v1 + p2v2.             (1)

теперь уранение состояния после открытия крана:

p(v1+v2) = (n1+n2)rt                   (2)

подставим   (1) в (2):

p(v1+v2) =  p1v1 + p2v2.  

из этого уравнения найдем v2:

v2 = v1(p1-p)/(p-p2) = 2*0,12/0,08 = 3 л.

ответ: 3 л. 

путь за первую секунду    s (1) = a * 1² / 2 = a / 2

путь за 2 секунды                      s (2) = a * 2² / 2 = 2 * a

таким образом, путь шара за первую секунду равен четверти пути за 2 секунды, то есть  25 см.

1.первый вагон проедет мост,т.е. будет находиться на мосту 1920м=1,92км/22,5

но весь поезд должен проехать, а длина поезда 280м=0,28км, получается, что еще время 0,28/22,5

проще 1,92+0,28=2,2км

2,2/22,5=0,1ч

 

2. 3м/с=10,8км/ч скорость течения

по течению пароход плывет со скоростью 13+10,8=23,8км/ч

время 144/23,8=6,05ч

против течения 13-10,8=2,2км/ч

время 144/2,2=65,45ч

65,45+6,05=71,5ч