Найдите увеличение массы ∆m бензина, расходуемого на пути s = 1 км, при движении автомобиля массой m = 1 т по дороге с уклоном h = 3 м на пути s1=0.1 км по сравнению с массой бензина, расходуемого при движении по горизонтальной дороге. эффективный коэффициент полезного действия двигателя ŋ=30 %. модуль скорости на всех участках дороги постоянен.​

начальный импульс автомобиля

p1=mv1=1000*10=10 000 кг*м/с

p2=mv2=1000*20= 20 000 кг*м/с

изменение импульса  δp=p2-p1=10 000 кг*м/с

с другой стороны  δp=fδt

f=δp/δt=10 000/180 c=55,55 н

решение:

a=p*t     по системе си время измеряется в секундах 20мин=1200 сек

p=i*u=10b*25a=250bт

a=250вт*1200сек=300000дж=300кдж

s=at^2/2   s=2*36/2=36

v=at           v=2*6=12

выдыхаемый воздух теплый и влажный.при низких скоростях течения воздух движется ламинарно (по крайней мере, недалеко от рта) и не перемешивается с окружающим холодным. влага конденсируется на руке, отдавая тепло. (дыхните на стекло - сразу запотевает).при высоких скоростях течения, воздух из рта турбулизируется, захватывая окружающий холодный воздух. ощущение тепла пропадает.могут задать вопрос: а с чего это влага будет конденсироваться на теплой руке. будет, поскольку поверхность руки холоднее выдыхаемого воздуха.можно даже доказать это. возмите чайную ложку. прижмите выпуклой стороной к ладошке. через минуту она станет такой-же температуры. как и рука. подышите на внутреннюю поверхность ложки - она запотеет. значит и рука запотеет - т.е. произойдет конденсация. а при фазовых переходах теплоотдача значительно больше, чем при конвекции. (ожог 100-градусным паром значительно опаснее ожога стоградусным горячим воздухом - вспомните поддавание в бане).