выполнить задание, заранее Вы знаете, что нормативные акты взаимодействуют на основе соподчинения, отсюда условное название «иерархическая лестница». А чем объяснить различное положение нормативных актов в «иерархической лестнице»? Чем оно обусловлено?

б)участником отношении .

каждый человек под словом "счастье" имеет своё название то ли это будет семья,карьера или что либо ещё.целеустремлённость-это первая ступень на тропинку успеха в жизни.выбирать надо не торопясь так как в случае ошибки можно поплатиться полным,счастливым будующем.что насчёт последнего вопроса здесь каждый сам решает !

гуманитарные науки - (от латинского humanus   - человеческий, воспитанный, нравственный) - в центре изучения этих наук стоит человек, но не с точки зрения, а с нравственной, духовной. к этим наукам относятся философия, филология, социология и т.д.

естественные науки изучают весь мир вокруг человека и самого человека с точки зрения его устройства, не духовного.   к этим наукам относятится , , астрономия, биология, и другие. 

чем выше прибыль, чем с меньшей стоимостью основных фондов и оборотных средств она достигнута и более эффективно они используются, тем выше рентабельность производства, а значит выше эффективность функционирования отрасли. и наоборот. иначе говоря, рентабельность = (объем выручки – себестоимость общая) / объем выручки × 100%. смысл: доля прибыли в общем объеме выручки. чем меньше рентабельность, тем меньше предприятие зарабатывает на продаже этого вида продукции. нулевая рентабельность означает, что предприятие тратит на производство продукции столько же, сколько получает от его продажи. если рентабельность отрицательная, то себестоимость превышает выручку от продаж, предприятие работает себе в убыток, производя и продавая эту продукцию. понятие средней рентабельности сильно отличается в зависимости от отрасли. так, в банковской сфере рентабельность может доходить до 100% и более, в торговле этот показатель находится в диапазоне 20–30%, в пищевой промышленности — 10–15%, в легкой промышленности 7–10%, в тяжелом машиностроении — 2–5%.