Во сколько раз увеличилась протяженность железных дорог в мире с 1840 по 1880 г. и с 1880 по 1900 г.?

Активное строительство железных дорог началось в сша. америка начинала строительство железных дорог еще с 1815 года. однако самый разгар пришелся на 1865 год. европа же, отставала в этом плане, потому что в европе в это время проходила оправка после наполеоновской войны, которая закончилась в 1815 году. в российской империи строительство железных дорог началось со времен николая второго. царь внес много полезных реформ в россию и одна из них была строительством железных дорог. потребность в относительно быстрой перевозке грузов, боевых припасов, промышленных товаров и людей возрастало и именно для удовлетворения этой потребности строились железные дороги. однако, этот способ перевозки чего-либо не был совершенным и вскоре заменился на автомобильные перевозки.

александр 1 учавствовал в антифранцузких коалициях,вёл успешные войны с турцией,персией,шведцией,   при александре i к россии присоединены территории восточной грузии,финляндии. в последние годы жизни нередко говорил о намерении отречься от престола и «удалиться от мира». с первых дней нового царствования императора окружили люди, которых он призвал ему в преобразовательных работах.

  положительные черты:   1) небольшой территорией легче 2) феод. раздробленность способствовала развитию культуры 3) способствовала градостроительству отрицательные черты:   1) потеря обороноспособности 2) падение международного авторитета 3) междуусобицы