Может ли в одном и том же городе размещаться производство речных и морских судов?

Конечно может,если у места,где строят суда есть выходы в моря.давайте примером возьмем адмиралтейские верфи г.санкт -петербурга,которые открыл петр-i.    это первое промышленное предприятие санкт-петербурга,старейшее судостроительное предприятие россии. в 1706 году на воду было спущено первое судно.в 1709 году началось строительство-первого линейного корабля с 54 -пушками  "полтава",спущенного в 1712 году.после революции верфи пришли в удручающее состояние;   единственным заказом был заказ на достройку 500 -тонных барж,с переоборудованием их для онежской флотилии.за деятельности предприятия построено свыше 3 тысяч судов всех классов и типов,а среди них 300 атомных и дизель-электрических подводных лодок,36 танкеров,17 ледоколов,множество плавучих рыбоконсервных заводов,первый атомный ледокол был построен здесь. рыбинский судостроительный завод "вымпел".  он строит и речные и морские суда.находится в г.рыбинске,ярославской области.здесь есть рыбинское водохранилище,самое большое   из рукотворных водохранилищ  европы  ему рыбинск имеет выход к пяти морям.здесь выпускаются морские  прибрежные буксиры для морской полиции,спасательные катера,а также  выполняется заказ на строительство кораблей "молния".сейчас основная продукция "вымпела" носит военный характер.

3*100%/30,4=9,8%

30,4-максимально возможная влажность при температуре 30 градусов

схожість:

амазанка і ніл протікають рівниною, збагачують своїми грунти.

несхожість:

в амазонку впадає 500 приток, повноводна протягом року, витоки амазонки губляться в андах. ніл завжди повноводний в літку та восени, впадає в середземне море