Конечно может,если у места,где строят суда есть выходы в моря.давайте примером возьмем адмиралтейские верфи г.санкт -петербурга,которые открыл петр-i. это первое промышленное предприятие санкт-петербурга,старейшее судостроительное предприятие россии. в 1706 году на воду было спущено первое судно.в 1709 году началось строительство-первого линейного корабля с 54 -пушками "полтава",спущенного в 1712 году.после революции верфи пришли в удручающее состояние; единственным заказом был заказ на достройку 500 -тонных барж,с переоборудованием их для онежской флотилии.за деятельности предприятия построено свыше 3 тысяч судов всех классов и типов,а среди них 300 атомных и дизель-электрических подводных лодок,36 танкеров,17 ледоколов,множество плавучих рыбоконсервных заводов,первый атомный ледокол был построен здесь. рыбинский судостроительный завод "вымпел". он строит и речные и морские суда.находится в г.рыбинске,ярославской области.здесь есть рыбинское водохранилище,самое большое из рукотворных водохранилищ европы ему рыбинск имеет выход к пяти морям.здесь выпускаются морские прибрежные буксиры для морской полиции,спасательные катера,а также выполняется заказ на строительство кораблей "молния".сейчас основная продукция "вымпела" носит военный характер.
Спасибо
Ответ дал: Гость
вода остыает медлене, чем возду в пустыне.
Ответ дал: Гость
ну люди селились там, где есть вода, а следовательно, питье и более плодородные почвы. это же очевидно. не только в азии, но и везде люди издавна старались селиться по берегам рек. для сравнения можно и наши реки взять - волга, дон, днепр и др. в южной и юго-восточной азии, как известно, основной сельскохозяйственный продукт - рис. для его выращивания требуется много воды, а ее легче взять в долине, чем в горах или в степных районах. и это только один аспект, хотя и главный. рыба также всегда являлась важным продуктом. река - это транспортная артерия.
Популярные вопросы