Печорская магистраль - одна из четырёх великих северных магистралей россии, вместе с более старой мурманской железной дорогой (построенной еще до революции) и более поздними югорской и байкало-амурской магистралями.
Печорская магистраль - одна из четырёх великих северных магистралей россии, вместе с более старой мурманской железной дорогой (построенной еще до революции) и более поздними югорской и байкало-амурской магистралями. строилась она в самую что ни на есть сталинскую эпоху, частично в годы великой отечественной войны, и с 1942 года снабжала москву и ленинград воркутинским углём. дорога построена на костях заключенных - но без неё не было бы победы. магистрали довольно запутанная: первой станцией на ней был котлас, куда в 1895 году подвели железную дорогу из перми - здесь пассажиры пересаживались с поездов на речные суда по двине, сухоне и вычегде. линия котлас-воркута строилась в 1937-42 годах, и была одной из самых страшных строек гулага. несколько раньше были построены лесовозные ветки котлас-гирсово (1897-99) и коноша-вельск (1929-34), а большая часть участка, о котором я расскажу в этой части, пущена в 1947 году - линия коноша-котлас на границе архангельской и вологодской областей. в 1948 году сооружена северная ветка чум-лабытнанги - часть несостоявшейся трансполярной магистрали, а в 1950-70-е в республике коми линия обросла "усами" на сыктывкар, усогорск, усинск, троицко- но это уже другая . первые полсуток пути в воркуту поезд идёт по архангельской железной дороге - через сергиев посад, александров, ростов великий, ярославль, до вологды дорогу протянули еще в 1872 году, до архангельска - в 1898, причем до первой мировой войны она была узкоколейной.
Спасибо
Ответ дал: Гость
положительные:
-добра швидкість
-потужний двигун
-міцний кузов
-великий багаж
-зручний
отрицательные:
-багато коштує бензин
-забруднення території
-нездоровий спосіб життя
-проблеми зі здоров*ям
Ответ дал: Гость
индийский и северный ледовитый омывают по 2, а остальные по 4 омывают.
Популярные вопросы