Мини сочинение на тему: "Вырубка лесов в Алтайском крае баллов за ответ)

пропорционален орое он он

Объяснение:

та та он етплрлн

ответ:Извините, но я не знаю поищите в интернете)

Объяснение:

1. днепровско-неманский канал (огинская система) канал огинского соединял реки днепр и неман (р. днепр → р. припять → р. ясельда → канал → оз. выгоновское → р. щара → р. неман → р. куршский залив, море). общая длина канала составляла 54 км. его сооружение было начато по инициативе и при финансовой поддержке известного композитора и поэта михаила казимира огинского. строительство канала длилось с 1770 по 1784 гг., а затем в 1866-1868 гг. выполнялась реконструкция отдельных его частей (тюльпанов и др. 1948). канал преимущественно использовался для транспортировки древесины из российской империи в мемель (теперь клайпеда) и кенигсберг (теперь калининград). перевозились также зерно, мех, лен, мед и другие грузы. максимальный грузопоток был достигнут в 1847-1848 гг. (лопух 1989). полностью разрушенный во время первой мировой войны, канал был реконструирован в 1924-1939 гг. однако его значение как транспортного пути было утеряно уже к концу xix в. в связи с широким развитием железных дорог. в первой половине xx в. огинская система использовалась лишь как местный судоходный путь на отдельных участках (телеханы-пинск) и между крупными населенными пунктами по реке щара. в 1942 г. во время боя между партизанами и войсками навигационная система канала была разрушена и больше не восстанавливалась. в 1980 г. канал перекрыли земляной на выходе из озера выгоновского (геаграфiя беларусi 1992). в настоящее время правительство беларуси планирует реконструировать всю огинскую систему для восстановления судоходства. это, в свою очередь, восстановит коридор миграции гидробионтов из днепра в неман. 2 днепровско-бугский канал (королевский канал) этот канал пролегает между реками днепр и висла (черное море → р. днепр → р. припять → р. пина → канал → р. мухавец → р. западный буг → р. висла → море) и был построен для осуществления судоходства между херсоном (побережье черного моря) и гданьском (побережье моря). общая длина канала составляет 196 км. в его состав входят канализованная часть реки пина (74 км), собственно канал, проходящий через водораздельный бьеф (королевский канал, 58 км), и канализованная часть реки мухавец (64 км). строительство канала началось в 1775 г., однако вскоре было приостановлено и далее возобновлено только в 1848 г. (тюльпанов и др. 1948). тем не менее, перемещение грузов началось еще до окончания строительства. например, уже в 1817 г., по каналу прошли 382 судна и 221 плот древесины (лопух 1989). судоходство было возможным только в многоводные годы и, как правило, весной (блакiтная кнiга беларусi 1994). королевский канал был построен преимущественно для транспортировки древесины в виде плотов, и, соответственно, грузопоток был в основном односторонним, т.е. большинство плотов направлялось в сторону вислы. например, в 1897 г. 241 судно с 14290 плотами прошло через г. брест в польшу и только 14 суден (без плотов) прошли в обратном направлении (днепровско-бугская система 1903). в 1919-1939 гг. основные конструкции канала вышли из строя, однако в 1940 г. их отремонтировали, а сам канал расширили для облегчения судоходства (тюльпанов и др. 1948). во время второй мировой войны основные конструкции опять были разрушены, но затем реконструированы в 1945-1946 гг. в это же время на реке мухавец в г. бресте была построена глухая плотина для поддержания высокого уровня воды в канале. тем самым гидрологическая связь между реками мухавец и западный буг была прервана (тюльпанов и др. 1948, блакiтная кнiга беларусi 1994).

1) классификация карт

навигационные карты (морей, озер, судоходных рек) — для ведения прокладки и определения места судна при плавании.

справочные карты — для получения судоводителем дополнительных сведений о районе плавания.

специальные карты — для обеспечения плавания судна с применением радиотехнических средств.

для мореплавателя-любителя основное значение имеют навигационные карты. они подразделяются на:

планы (масштаб 1: 1 000 — 1: 25000), которые наиболее подробное крупное изображение важного участка. применяются при входе судна в порт, гавань, рейд.

частные карты (масштаб 1: 50000—1: 500000) служат для обеспечения плавания на некотором удалении от берегов, а также для подхода с моря к берегу. на этих картах достаточно подробно нанесены глубины и береговые объекты, пригодные для определения места судна.

генеральные карты (масштаб 1: 500000— 1: 5000000) служат для счисления пути судна при плавании в открытом море или океане и для общих навигационных расчетов.

2)строение земной коры

земна́я кора́  — внешняя твёрдая оболочка земли(геосфера). ниже коры находится мантия, которая отличается составом и свойствами  — она более плотная, содержит в основном тугоплавкие элементы. разделяет кору и мантию граница мохоровичича, или сокращённо мохо, на которой происходит резкое увеличение скоростей сейсмических волн. с внешней стороны большая часть коры покрыта гидросферой, а меньшая находится под воздействием атмосферы.

потом океаническая кора и континентальная

4) строение атмосферы

атмосфе́ра  (от.  др.-греч.  ἀτμός  — пар и  σφαῖρα  — шар) — газовая  оболочка (геосфера), окружающая планету земля. внутренняя её поверхность покрывает гидросферу  и частично земную кору, внешняя граничит с околоземной частью космического пространства. также существует определение атмосферы, как внешней геологической газовой оболочки земли.

тропосфера

тропопауза

стратосфера

стратопауза

мезосфера

мезопауза

линия кармана

граница атмосферы земли

термосфера

термопауза

экзосфера (сфера рассеяния)