Склассифицируйте ландшафты вашей местности по степени их измененности антропогенной деятельности. результаты отразите в таблицу степень изменения местное название причина изменения территории природные слабоизмененные измененные сильноизмененные улудшенные

потому-что ситуация в развитом и развивающемся мире носит диаметрально противоположный характер. в странах с развитой демографический прирост отрицателен, проще говоря, идет убыль населения. к странам развивающимся и со слабой точнее всего подходит термин - демографический взрыв. поэтому и оон вводит термин - демографически разделенный мир.

потому что смертность выше естесственного прироста:

1. пагубные привычки приближают смерть

2. прошедшие войны, унесли оргомное количество жизней

3. россияне стремяться уехать из неблагополучной страны

4. нет средств содержать ребенка, тем более нескольких

5. материнство и отцовство не "в моде"

"летчик над тайгою точный путь найдет"

тайга

централизация, компактность, стабильность, комфорт. по дальности перевозок она намного уступает системам сша и россии. по обеспеченности транспортной сетью занимает первое место в мире. высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов. сеть железных дорог в большинстве стран сокращается. конфигурация транспортной сети региона сложна. но основной ее каркас образуют магистрали широтного и меридионального направлений, имеющие международное значение. речные пути также имеют меридиональное (рейн) или широтное (дунай) направления. особенно велико транспортное значение рейна, по которому перевозится 250 - 300 млн. т грузов в год. после ввода в эксплуатацию водного пути рейн - майн - дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии зарубежной европы, он должен значительно возрасти. в местах пересечения сухопутных и внутренних водных путей возникли крупные транспортные узлы. по существу такими узлами являются и морские порты, обслуживающие прежде всего международные перевозки. многие мировые порты (лондон, гамбург, антверпен, , гавр) находятся в устьях-эстуариях рек, которые связывают их с глубинными районами. все они фактически превратились в единые портово-промышленные комплексы. для них характерно развитие отраслей морского хозяйства и особенно так называемой "портовой промышленности", работающей на привозном, заморском сырье. самый крупный из них - . грузооборот порта составляет 250 - 300 млн. т в год. расположенный на одном из рукавов рейна в 33 км от моря, он выполняет функции главных морских ворот для многих европейских стран. с глубинными районами он связан водными путями по рейну и мозелю, железными и шоссейными дорогами, нефтегазо-. транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во франции, где "все дороги ведут в париж", либо многоцентровую, как, например, в фрг.