Канатною залізницею, що йде з ухилом 30° до горизонту, спускається вагончик масою 500 кг. Вагончик починає гальмувати та врешті-решт зупиняється. Швидкість руху вагончика перед початком гальмування дорівнює 2 м/с, час гальмування - 5 с, кооефіціент опору рухові - 0,01. 1) 3 яким прискоренням рухається вагончик під час гальмування? 2) Яким є натяг каната під час гальмування вагончика?​

)cmv=ir/2 cmp=(i+2)*r/2 r=8,31 dg/mol*k cmv=m*cv cmp=m*cp cmp/cmv=cp/cv 1+i/2=cp/cv=1,40> i=5

кинетическая энергия е=mv^2 /2

m - масса автомобиля

20m -масса трейлера

v-скорость трейлера

5v-скорость автомобиля

e(a)=m*(5v)^2 /2=25mv^2/2

e(т)=20m*v^2/2

e(a): e(т)=(25mv^2/2 ): (20mv^2/2)=25/20=5/4=1,25

e(a)=1,25e(т)

наличие большой "воздушной подушки" (чем тоньше волокно, тем больше воздуха) - не позволяет теплу уходить от тела человека, ввиду плохой теплопроводности воздуха. получается, что человек греет себя сам, находясь в своеобразном "термосе".

отметим заряды как q1, q2. неизвестный заряд (помещённый) - q3. расстояния: от q1 до  q2 - r, от q1 до  q3 - r1.

если система в равновесии, то силы, действующие на шарик, равны.

отсюда:

k*q1*q3/r1^2=k*q2*q3/(r-r1)^2;

q1/q2=r1^2/(r-r1)^2;

r1/(r-r1)=(q1/q2)^(1/2);

r-r1=r1*(q2/q1)^(1/2);

r=r1(1+(q2/q1)^(1/2));

r1=r/(1+(q2/q1)^(1/2));

проверку единиц измерения делать не буду.

r1=0,04/(1+(1/9)^(1/2))=4/(40/3)=0,03 м, т.е. 3 см.

ответ: поместить надо в расстоянии 3 см от более заряженного шарика и в 1 см от менее заряженного.