Нужно ли запретить в России эксплуатацию самолётов с анг. системой мер?

Поясню причину вопроса. В России сейчас используются как российские и европейские машины с метрической системой мер в приборах и индикаторах, так и самолёты с английской системой мер. Пилота можно научить пользоваться чужой системой мер (хотя, если он учился в России, для него это будет непривычно и неудобно). Но представьте себя на месте диспетчера - которому половина "бортов" докладывает высоту и скорость в метрах и км/час, а вторая половина бортов - в сотнях футов и милях в час (MPH) или вообще в морских узлах (KTAS). Да и вообще - в стране официально принята метрическая система мер, США и Великобритания несколько лет назад тоже подписали "всемирную метрическую конвенцию", начав переход на международную систему - нафига создавать проблемы, чреватые лётными происшествиями и гибелью техники и людей? Моё мнение - законодательно запретить, обязав производителей переводить в метрику всё пилотажно-навигационное оборудование за свой счёт, если есть желание продавать свою технику в Россию. Да и "корыта" времён Вьетнамской войны, что сейчас используются бедными авиакомпаниями, тогда займут положенное им место на свалке... поневоле придётся закупать новую технику, а не брать в лизинг заведомое старьё.