Как вам новый Камаз 5490?

Компания Daimler Trucks разработала двигатель и мост, а российские конструктора спроектировали новую кабину «КамАЗ-5490?. В проектирование было вложено около 40 миллионов долларов. Из новых опций появились: кондиционер, кресла на пневмоподвеске, система круиз-контроля и др. «КамАЗ» намерен занять не менее четверти российского рынка магистральных тягачей. Сейчас доля завода едва превышает 5%. Технические характеристики Камаз 5490 Снаряженная масса «5490» составляет 7900 кг. Тягач может работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Грузовик будет оснащаться двумя турбодизелями: 440-сильным КАМАЗ-740.75 либо немецким Mercedes-Benz OM 457LA. Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был оснащен представленный на выставке тягач с камской кабиной. На страже активной безопасности автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS. Цена Камаз 5490 Стоимость «5490? составит 2,5 млн рублей, а это на 20% дешевле чем модели конкурентов. Подробнее.